(1950年6月24日政务院公布 2008年1月15日国务院令第516号宣布废止)

　　第 一 条 铁路路基高度在三公尺以内者，双轨线自线路中心起， 两旁各留地三十公尺，单轨线自轨道中心起，两旁各留地二十公尺，铁 路大桥头两旁各留地六十公尺。 特殊地形之桥头及路基，与路基高度超过三公尺者，按实际需要 增加用地。

　　第二条 原有铁路路基地产未经破毁有案可稽者，仍照原旧地界 留除，不适前条之规定。

　　第三条 土改时误将沿线铁路有案有图可考之土地分配者，由地 方政府以公地或其他土地交换，将铁路土地交还。

　　第四条 被毁线路在未修复前，及已测定尚未敷轨之线路在敷线 前，其土地均应照原界保留，但在不损害原有工程范围内，可由地方政 府利用生产。铁路使用时，再行收回。铁路决定使用该地时，应尽可 能于播种前通知收回，如已播种，因使用急迫收回时，视耕种者之生活 状况，有补助必要者，得酌予补助之。

　　第五条 铁路原有之站、段、场(包括农场林场牧场等)、厂、所等 用地，仍照原界予以保留。

　　第六条 铁路因建筑关系，原有土地不敷应用或有新设施需要土 地时，由路局通过地方政府收买或征购之。 第七条 本办法公布后，前华北人民政府规定之公路铁路留用土 地办法内关于铁路用地部分应即作废。

　　附∶

　　中央人民政府政务院关于 铁路留用土地办法的几点解释

　　(1950年9月16日)

　　一 、原办法第 一 条规定之铁路两旁留地尺度，系指新修铁路而 言 .此项铁路需要之土地，应按原办法第六条之规定，由路局通过地方 政府收买或征购之。关于正在进行上地改革之地区，依照土地改革法 第二十六条之规定，铁路两旁护路占用的土地，不得分配，且原亦无发 给地价之对象。至已划定线路，应行保留之土地，如系地主所有者，可 不发地价，富农所有者，按土地改革法第六条办理，中农、贫农所有者， 应发给地价。

　　二、东北铁路既已遵照前东北行政委员会 一 九四八年通令之规 定，几乎全数整理完竣，自可以现有地界作为原旧地界，按办法第二条 之规定留除。

　　三、上海路局现辖已通车及未通车之已测定路线，可照原界保 留，如系新测线路，其尺度应照新办法办理。至于地价问题，凡接收国 民党政府时期之路基地产，经过征用程序有案可稽者， 一 般地不予补 发地价，对确实穷困之原所有权人，可酌情补助;其未办征用程序及新 占用者在未进行土地以前，应照原办法第六条由路局通过地方政府收 买或征购之。

　　四、第六条所定收买或征购之土地，在未进行土改以前与已实行 土改以后， 一 律适用。征用公地，无须发价，如所征土地系土地改革法 第三条但书内学校、孤儿院、养老院、医院所依靠该土地收入维持费用 者，应通过地方政府发给地价。

　　五、中央公布之铁路留用土地办法，已通令全国实行，东北行政 委员会前所订之办法，应即作废。又太原铁路局已按前华北人民政府 规定之办法办理者，应认为有效，如有窒碍，可将具体情况呈报核办。