在经济蓬勃发展的年代，城市的样貌向来发展得特别快。有了充足的财政，也为了服务更加发展快速的经济，很多城市都会开启整修翻新，让城市职能得以更快更好地发挥。就比如我们的国家，在中国高速发展的这40多年中，中国的经济发展十分迅速，所以导致了中国城市的样貌变换也特别的快，目前中国近300个地级市的发展都并不算差，同时还有着例如北京，上海，深圳这样的国际大城市，他们都有着大量的高楼大厦，也都有着大量的交通建筑，也都是区域内的交通枢纽，成果十分喜人。不过其实城市基建一直都并不容易，除了容易受到资金紧缺的问题外，其实还有一个问题经常出现，它就是“钉子户”问题。

　　“钉子户”也就是宛如钉子一般扎在原地的一个群体，是指在拆迁过程中，因为某个原因导致不想搬迁也不愿搬迁的住户，这样住户其实在现在并不少见，因为“一夜暴富”的说法，很多拆迁户都希望能够谋得更高的利益，所以都当起了“钉子户”，但其实并非所有的钉子户都是如此，有一些钉子户并非是为了钱而不搬迁，就比如这个日本最“固执”的钉子户就是如此。

　　日本最固执的“钉子户”，住机场50年，开价10亿都不拆

　　对于日本的成田国际机场，应该很多人想都并不陌生，这个机场位于千叶县，是日本最大的国际航空港，是一个日本重要的机场，可以在货运吞吐量上达到日本第一，全国第三。年旅客吞吐量达到日本第二位。就作用而言，成田国际机场在日本东京地区十分重要，扮演了日本经济发展的重要角色。不过在这个机场中，其实还有着一些钉子户的存在，甚至为了他们，这个每日货物来来回回的机场，都实行了禁飞，你知道是怎么回事吗?

成田机场最大的败笔来自于“选址”，这里自从选址后就一直问题不断，被当地的农民强烈反对，所以60年代后经常爆发流血冲突，甚至还发生过“东风十字路事件”这样的惨剧。但好在的是，经过30年的对峙多数农民都同意了搬迁，但就是有8户永远都不愿搬迁，他们也就成为了“最牛钉子户”。

　　机场夜间实行“禁飞令”：你开你的飞机，我种我的农田

这些钉子户在成田机场住了如今已有50年的时间，这50年之中，他们就一直在机场外围生活，可以说是机场开着自己的飞机，而他们则种着自己的农田，互不侵犯，甚至为了体现人权，机场不得不在夜间的时候实行禁飞令，照顾这些钉子户的生活起居。

但如此贴心也没有得到早期钉子户的原谅，他们阻碍了一次又一次机场的扩建计划，所以为此当地还开出了10亿日元的天价要这些钉子户搬离，但其实到了这时候金钱已经不是这些钉子户想要的东西，即便开价了10亿，这些钉子户至今仍有人依旧保留在当地不愿搬离。

　　其实就目前而言，这些钉子户和机场达成了一个诡异的和谐，机场每天接待着一个又一个的人游客，而机场下的钉子户们则是种着自己的农田，过着自己的生活。